Volkswagen kaplumbağa otomobil derneği vkod istanbul
Vkod Anasayfa Vosvos Haberleri Vosvos Forum multimedia Vkod Hakkında Vkod iletişim
Vosvos linkleri
Anasayfa
Derneğimiz
Vosvos Tarihi
Etkinlikler
Vosvos Forum
Multimedia
Vosvos Oyunları
Faydalı Bilgiler
Vosvos Ustaları
Vosvos Mekanları
Temsilcilerimiz
Dost Linkler
Üyelik Başvurusu
Hakkımızda
İletişim
              

Vkod duyurular
 

Vosvos Radyo
24 Saat Yayında !


Vosvos Sponsoru
  

Akü bittiğinde ne yapmalı
Farları açık unuttuysanız veya başka bir nedenle otomobiliniz çalışmıyorsa ve Sorun akü boşalmasından kaynaklanıyorsa; yapmanız gereken başka bir aracın aküsünden takviye alarak çalıştırmaktır Takviyeyi yanlış yaparsanız, özellikle enjeksiyonlu otomobillerin elektronik kontrol ünitesinin ve çeşitli parçalarının arızalanmasına neden olursunuz.
 
Takviye nasıl yapılır?

 Ancak bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat etmeniz gerekiyor.

 
Otomobili takviye yoluyla çalıştırabilmek için her iki akünün de; 12V geriliminde, aynı kapasitede (Ah/Ampersaat) olması gerekiyor. (Bu bilgi akünün üzerinde yazılıdır.)
  Takviye alacağınız araçla aracınızın temas etmediğinden emin olun. Araçların birbirine temas etmesi durumunda, takviye kablolarının artı uçları bağlanır bağlanmaz araçlar üzerinde elektrik akımı oluşur. Bu da tehlikelere sebep olabilir.
  Başka bir otomobilden takviye alındığında, iki aracında gereksiz lamba ve aksesuvarlarını kapatmalısınız.
  Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu (kırmızı) boş akünün pozitif (+) ucuna, diğer ucuysa takviye alınan aracın pozitif (+) ucuna bağlayın. Kablonun negatif (-) ucunu da (siyah) yükleme aküsünün negatif (-) ucuna bağlayın. Siyah kablonun negatif (-) ucunuysa hareket etmeyen metal bir parçaya veya silindir blokuna tutturun. Kabloyu boş akünün eksi (-) terminaline bağlamayın. Çünkü aküden kıvılcım meydana gelmesine neden olabilirsiniz.
  Bağlantıların tamamlanmasından sonra elektrik veren aracın aküsü zayıfsa, o aracın motorunu çalıştırın ve motoru çalışır durumda bırakın.
  Motor hemen çalışmadığında, boşalmış olan akünün cereyan alabilmesini sağlamak için birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin.
  Daha sonra şarj edilen aracın motorunu da çalıştırın. Motor çalıştıktan sonra, şarj kablolarının bağlantılarını hemen çözmeyin. Motorun 5 dakika 2000 devirde çalışmasını sağlayın.
  Takviye kablosunu dikkatle çözün. Bu işlem sırasında önce negatif (-), sonra da pozitif (+) kablo uçlarını çıkarın.
  Akünüzün şarjının bitme nedenini bilmiyorsanız (ışıkların açık kalması haricinde) yetkili servisinize gidip şarj sistemini kontrol ettirin.

  Halı Yıkama

   Vkod.org.tr 2007
   Webmaster Ersin Kılıç

Anasayfa     |     Forum     |     Multimedia     |     Hakkımızda     |     İletişim
               Volkswagen Kaplumbağa Otomobil Derneği   Vkod.org.tr 2007