Lastiğin Görevleri:
Araç yükünü taşımak. Direksiyon ile
verilen yönü izlemek. Motordan gelen
gücü ileri/geri hareket olarak yansıtmak. Emniyetli bir
şekilde hem ıslak hem de kuru zeminde aracı durdurmak. Amortisörlerde
yardımcı olarak sürüş keyfini artırmak.
Hava Basıncı : Uygun olmayan hava basıncı ileride tamiri mümkün
olmayacak hasarların yanısıra, lastiğin düzensiz ve erken
aşınmasına sebep olur. Hava basıncı lastik soğukken
ölçülmeli ve mutlaka araç üreticilerin belirlediği hava
basıncı değerlerine uyulmalıdır.
Rot Ayarı : Aracınızın mekanik ve süspansiyon sistemlerindeki
aksaklıklar nedeni ile direksiyon ve araç yönü aynı
olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece lastiklerinizde
ekonomik kayba neden olmakla kalmaz aynı zamanda aracınızın
süspansiyon ve döner aksamına da zarar vererek zaman
içerisinde yüksek mekanik tamir ve bakım masraflarına yol
açar.
Balans Ayarı : Jant ve lastiğinizin uygun olarak eşlenmemesi hızlı
sürüş esnasında zıplama, vuruntu, salgı, yalpa gibi
konforsuzluklar hissetmenize neden olacaktır.
Rotasyon (Yer değiştirme) : Lastiklerinizin, araçta takılı oldukları her değişik
pozisyonda değişik aşınma hareketlerine maruz kaldıklarıdan,
periyodik olarak yerlerinin değiştirilmesi ömürlerini
artıracaktır.
Diş Derinliği : Sırt bölgesi lastiğinizin yola basan kısmıdır. Lastik
eskidikçe çekiş azalır. Zamanla lastiğiniz üzerindeki desen
aşınarak kullanılmaz seviyeye gelir. Diş derinliği 1.6mm'nin
altına inmiş lastikleri kullanmak, can ve mal emniyeti
bakımından tehlikeli oldugu gibi, bir çok ülkede kanunen de
yasaktır.
Yük miktarı ve Yükleme Biçimi : Sırt bölgesi lastiğinizin yola basan kısmıdır. Lastik
eskidikçe çekiş azalır. Zamanla lastiğiniz üzerindeki desen
aşınarak kullanılmaz seviyeye gelir. Diş derinliği 1.6mm'nin
altına inmiş lastikleri kullanmak, can ve mal emniyeti
bakımından tehlikeli oldugu gibi, bir çok ülkede kanunen de
yasaktır.
Fren Ayarı : Fren sistemlerinizi araç üreticisinin tavsiye ettiği
aralıklarla kontrol ettiriniz. Ayarsız frenler,lastiklerde
düzensiz ve hızlı aşınmalarına neden olur.Ani ve sert
frenlemelerde kuvvet dağılımı lastiğe göre farklı
olacağından, blok tipi aşınma olması ihtimali artar.
Araç Hızı : Araç kullanım hızı arttıkça lastiğin sıcaklığını
yükselmesi sebebiyle sırt kauçuğu normale göre daha çok
aşınma gösterir.
Lastik Eşlemeleri : Aracın tüm lastiklerinin aynı ebat ve yapıda olması
gerekir. Aynı aks üzerinde farklı yapı, desen ve aşınmada
lastik takılması halinde araç performansı olumsuz
etkilendiği gibi lastik düzensiz ve hızlı aşınır.
Yol ve İklim Şartları : Düzgün olmayan yol yüzeylerinde ve sıcak yaz aylarında
lastik normale göre daha çok aşınma gösterir. Bozuk, çukurlu
ve taşlı yüzeylerde hız yapmaktan kaçının. Mümkün olduğu
kadar yavaşlamaya çalışın. Çukur üzerindeyken, ayağınız fren
pedalında basılı olmasın. Böylece lastik darbeyi tek noktada
almamış olur.
Lastik Performans ve Ömürleri : Bu faktörlere ilave olarak araç kullanıcısının sürüş ve
fren kullanım alışkanlıkları ile aracın bakım seviyesi gibi
diğer faktörlere de bağlı olarak değişiklikler gösterebilir.
Lastik Saklama : Araçtan çıkartıldığında karanlık ve rutubetsiz bir
ortamda saklamalısınız. Eğer evinizin balkonunda
saklayacaksanız kalın bir naylon torba içine koymalısınız.
Diğer :
Yeni dış lastik için; şayet varsa yeni bir iç lastik
kullanın. Lastik
değişiminde bijon somunları gerektiği kadar sıkılmış
olmalıdır. Aksi halde gevşek somunlar,
sürüş güvenliğiniz kadar lastiklerin ömrünü de azaltır. Supap
kapakları, lastik supaplarını pas, toz ve topraktan
korumaktadır. Bu sebeble, her lastik
üzerinde supap kapağı bulunduğundan ve görev
yaptığından emin olun. Lastiklerin
zamanla aşınması kaçınılmazdır. Düzgün aşınma ve uzun ömürlü
olmaları için lastiklerin
her 10.000 km’den sonra değiştirin.
Lastiklerinizi, kaldırım veya yabancı pürüzlü yüzeylere
sürtmekten kaçının. Aksi takdirde fark
etmediğiniz ve karkas üzerinde oluşabilecek küçük bir hasar,
olumsuz sonuçlara yol açabilir.
Hava sıcaklığının her 10 derecelik düşüşünde lastiklerin
basıncı azalır. Havası inmiş lastiklerin
yere tutunma performansı düşer. Bu yüzden soğuk havalarda
lastiklerinizin havasını mutlaka
kontrol etmelisiniz.
Bunlara Dikkat! Tüm lastikler T&RA ve ETRTO gibi uluslararası örgütler
tarafından belirlenen ; jant çapı, dış çap, kesit genişliği
gibi parametreler için belirlenen standartlara uymak
zorundadır.
Araç yükünü taşımak.