Otomobili olan herkesin bir tamirci veya servis macerası
vardır. Sorunu giderilmemiştir, olması gerekenden fazla para
ödemiştir, otomobilini zamanında alamamıştır, olmayan
tamiratlar için ekstra para ödemiştir yani kısacası
aldatılmıştır. Modern, yetkili servislerde böyle durumlarla
karşı karşıya kalma riski giderek azalıyor ama yine de
uyanık olmakta fayda var. Periyodik bakımda ve tamirde en
çok rastlanan servis tuzaklarını sizler için araştırdık.
Periyodik
bakımda aldatılmak istemiyorsanız, bakıma başlamadan önce
şef veya tamirciyle kapsamlı bir şekilde görüşün. Ne
istediğinizi açık açık anlatın ve olaya hakim olduğunuz
görüntüsünü verin. Böylelikle en az "hasar"la bu işten
kurtulabilirsiniz.
Tamircinin
bakım esnasında istediği ürünü kullanabileceğini unutmamak
gerekir. Özellikle de yağ ya da yakıta mucize ürünler
katmakta üstlerine yoktur. Eğer arabanızı geri almaya
gittiğinizde bu ürünü önerip kirlenmiş karbüratörü
gösteriyorsa sorun yok ancak müşteri fikri alınmıyorsa bu
ürünlerin kullanılıp kullanılmadığını öğrenmek imkansız.
Böylesine güç bir durumda kalmak istemiyorsanız tamir
listesine eksta masraf çıkaracak, mucize ürün istemediğinizi
belirtip imzanızı atmanız gerekir. Böylece faturada
gördüğünüz bu ekstra masrafı kolayca reddetme şansına sahip
olacaksınız.
Genellikle
kimse filtrenin, bujilerin ya da fren balatalarının değişip
değişmediğini kontrol etmeyi düşünmez. Ancak değiştirilmeyen
bir parçanın faturaya değiştirilmiş gibi gösterilmesi sıkça
yapılan bir hiledir. Fark edildiğinde ise ya "fatura hatası"
şeklinde açıklanır ya da suç çırağın üzerine atılır. Önlem
olarak, örneğin değiştirilecek parçanın üstüne belirgin bir
işaret koyup sonradan kolayca kontrol edebilirsiniz.
Faturanızda
karbüratörün yıkandığı yazıyor ama nedense içinizde böyle
olmadığına dair bir his var. Doğruya ulaşmanın tek yolu
karbüratörü söktürmek. Çok sık yapılan bir başka hayalet
işlem ise fren sisteminin boşaltılmasıdır. Burada tamircinin
yaptığı sıvı kabını boşaltıp içine yeni ve temiz su
katmaktır. Bu yalanı ortaya çıkarmanın en kısa yolu fren
devresine kibrit çöpü sokmaktır. Batırılan çöp kuru kalmışsa
yapılan sahtekarlık ortadadır.
Hava
filtresinin veya bujilerin değişmesi gerçekten de mevsimi
geldiği için mi veya hiç aşınmamış fren balatalarının
değiştirilmesinin sebebi bir sonraki bakıma kadar dayanması
için mi? Hayır sadece arabanızın iyi durumdaki parçaları
değiştirilmiş. Böyle bir şüphe ile karşı karşıya
kaldığınızda tamircinizden değiştirilen parçanın aslını
isteyin, onların size ait olduğunu unutmayın. Önlem için
değiştirilecek parçaların korunmasını isteyin. Zaten dürüst
bir tamircinin yapması gereken de budur.
Tamirciniz,
siz hiçbir şikayette bulunmazken "sıvı seviyelerinin
kontrolü" gibi küçük bir müdahale için yol testine çıkmışsa
bunun korkunç bir suistimal olduğu söylenebilir. Şahıs,
arkadaşlarıyla bir gezintiye bile çıkmış olabilir. Genel
bakım yaptırıyorsanız, otomobili bıraktığınız günkü
kilometreyi yazdırın ve parayı ödemeden önce kilometre
saatini kontrol edin. Diğer bir suiistimalde testin zaten
götürü bakımına dahil olmasına rağmen faturaya yazılmasıdır.
Sık rastlanan bu sorun için çözüm bakım karnesine bakmak.
Otomobilinizdeki rahatsız edici bir ses yüzünden servise
çoğu zaman bir servet yatırabiliyoruz. Eğer tamirci dürüst
biriyse sorun yok fakat üç kağıtçı ise sorunun sebebini
"motorunuz ölmüş "şeklinde açıklayabilir. Tabii ki hasarlı
arabaların bazı parçalarını makyajlayıp yeni diye
yutturanlar olduğunu da aklınızdan çıkarmayın.
Tamircilerin
otomobildeki sorunu çözmek için yaptıkları diğer şey de
sorunu el yordamıyla çözene kadar ellerine gelen pek çok
parçayı değiştirmek. Böyle durumlarda yapılacak iki şey var:
Ya değişen parçayı geri istemek ya da eksperle durumu
incelemek.
Faturada parça
ya da işçilik ücretlerinin fazla yazılma ihtimalini gözardı
etmemek gerek. Parça ücretinin faturadaki karşılığını
acentenin yedek parça fiyatını karşılaştırarak faturayı geri
verebilirsiniz. Fakat tamirci 6 litrelik sıradan bir motor
yağını en pahalı ürünün fiyatının üstüne faturalandırmışsa
bunu kanıtlamak zor. Tamir ve bakım ücretlerinin üretici
firmalar tarafından belirlendiğini unutmamak gerekir.
Üreticinin süresini 120 dakika olarak belirlediği bir işlem
sadece bir saat sürse bile iki saatlik ücret alınır. Adil
değil ama gerçek.
Periyodik
bakımda aldatılmak istemiyorsanız, bakıma başlamadan önce
şef veya tamirciyle kapsamlı bir şekilde görüşün. Ne
istediğinizi açık açık anlatın ve olaya hakim olduğunuz
görüntüsünü verin. Böylelikle en az "hasar"la bu işten
kurtulabilirsiniz.